Свързващият прът, основен трансмисионен компонент в автомобилните двигатели, играе решаваща роля в дизеловите двигатели. Той ефективно предава налягането на разширение от челото на буталото към коляновия вал, като едновременно с това се задвижва от коляновия вал, за да компресира газа в цилиндъра. Мотовилката трябва да издържа на значителни динамични промени в натоварването по време на работа. Този компонент е сложно сглобен от тялото на мотовилката и капачката на мотовилката, като връзката между тялото на мотовилката и коляновия вал се основава на болтове и гайки в големия краен отвор.
За да се гарантира издръжливостта на свързващия прът и лесната рутинна поддръжка, тънкостенен метален лагер е специално монтиран в неговия голям краен отвор. Освен това между големия край на тялото на мотовилката и капачката на мотовилката е интелигентно вграден набор от подложки, за да се компенсира потенциалното износване на лагера. Малкият край на свързващия прът е здраво свързан с буталото чрез буталния щифт, а бронзова втулка, притисната в отвора на малкия край, не само намалява износването, но и улеснява последващия ремонт и подмяна.
